Британец купил за полтора миллиона фунтов истребитель Spitfire

Лондонский торговец недвижимостью Стивен Брукс приобрел 20 апреля на аукционе британский истребитель времен второй мировой войны Spitfire, сообщает The Independent. Самолет, более 25 лет находившийся на свалке в Южной Африке, обошелся британцу в рекордную сумму - более 1,5 миллиона британских фунтов или около 2,3 миллиона долларов.

Перед продажей истребитель Spitfire был отреставрирован и прошел летные испытания. Изначально аукционеры выставили цену в 850 тысяч фунтов, однако анонимный участник, позвонивший по телефону, в процессе торгов предложил 1,55 миллиона. Стивен Брукс, изначально не планировавший покупать самолет за сумму, превышающую полтора миллиона фунтов, в итоге согласился заплатить за него 1,58 миллиона. Полная стоимость самолета, с учетом аукционной надбавки, составила 1,78 миллиона фунтов.

47-летний Брукс уже имеет лицензию на управление вертолетом, однако в перспективе намерен освоить и пилотирование истребителя Spitfire. Он подчеркнул в интервью изданию, что это британский самолет и он должен оставаться в Великобритании. Кроме этого, такой истребитель должен летать, а не быть музейным экспонатом. Британец признался, что намерен поднять его в воздух как можно скорее.

Отметим, что в годы второй мировой войны истребитель Spitfire был одним из самых массовых боевых самолетов антигитлеровской коалиции. Он стоял на вооружении более тридцати государств, а за десять лет производства с 1938 по 1948 год с конвейера сошло более 20 тысяч этих истребителей.

Некоторые машины использовались военными до середины 1950-х годов, однако на данный момент, как отмечает The Independent, в мире осталось лишь 44 годных к полету истребителя Spitfire. Около семи месяцев назад аналогичный самолет, находившийся в худшем состоянии, купил участник аукциона из Новой Зеландии. Он обошелся в 1,1 миллиона фунтов.

Истребитель Су-35 покажут на выставке в Бразилии

Компании “Сухой” и “МиГ” представят на открывающейся 14 апреля в Рио-де-Жанейро Международной латиноамериканской выставке авиационных и оборонных систем LAAD-2009 новейший многофункциональный истребитель Су-35 и программу модернизации стоящих на вооружении ВВС Перу истребителей МиГ-29, сообщает пресс-служба “Сухого”. Два известных производителя боевых самолетов впервые покажут свою продукцию на едином стенде.

По данным источника, в настоящее время Су-35 успешно проходит летные испытания. В конце марта 2009 года пресс-служба производителя сообщила, что новейший истребитель совершил сотый вылет, в ходе которого были проведены завершающие испытания системы управления полетом.

Во втором квартале 2009 года к летным испытаниям присоединится еще один самолет. За счет использования трех машин планируется довести количество полетов до 150-160. В 2009 году также должны завершиться статические испытания и начаться отработка режима сверхманевренности Су-35.

Начало серийных поставок российским и зарубежным заказчикам новых самолетов запланировано на 2011 год. В числе первых покупателей, по информации производителя, могут быть страны Южной Америки, Юго-Восточной Азии, Африки и Ближнего Востока.

LAAD-2009 является одной из крупнейших в Южной Америке специализированных выставок и проводится с 1997 года при поддержке министерств обороны и иностранных дел Бразилии. В этом году в ней принимают участие более 300 компаний из 30 стран. Россию, в частности, представят около 20 предприятий. Организатором российской делегации является Государственная корпорация “Ростехнологии”.

Российский истребитель пятого поколения будут собирать в Бразилии

08.04.09

Россия не исключает участия Бразилии в выпуске по лицензии истребителя пятого поколения отечественной разработки. Об этом заявил РИА Новости заместитель директора федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Александр Фомин. По его словам, переговоры об обмене технологиями и создании в Бразилии площадки для сборки и лицензионного производства перспективных боевых самолетов ведутся с крупнейшей авиастроительной корпорацией этой страны Embraer. Пока процесс находится на начальной стадии. 

Сообщает Lenta.ru

Разработка перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), на основе которого создается новый российский истребитель пятого поколения, ведется рядом отечественных конструкторских бюро с конца 1980-х годов, когда впервые были выработаны требования к этому самолету. В перспективе он должен сменить истребители МиГ-29 и Су-27 и стать основным истребителем российской армии в текущем столетии. Первый полет машины ориентировочно должен состояться уже в 2009 году. 

Параллельно российская сторона заключила соглашение с Индией, согласно которому специалисты двух стран будут совместно заниматься разработкой истребителя пятого поколения на основе ПАК ФА. Российские ВВС планируют принять на вооружение одноместный вариант нового самолета, а ВВС Индии рассчитывают на двухместный истребитель, поскольку согласно военной доктрине страны он должен выполнять более широкий спектр задач. 

Отметим, что на российском “Комсомольском-на-Амуре производственном авиационном объединении имени Ю.А.Гагарина”, где в перспективе планируется серийное производство новых российских истребителей, в конце прошлого года возник внутризаводской конфликт. Рабочие требуют поднять им зарплату, тогда как руководство намерено уволить значительное количество специалистов. 

Бразильская авиастроительная компания Embraer является одним из самых успешных производителей боевых самолетов в своем регионе. Она, в частности, получила известность благодаря популярным учебно-боевым самолетам Tucano и Super Tucano, которыми пользуются армии многих государств. О намерении взять в лизинг эти машины недавно заявило руководство ВМС США. Американские военные рассчитывают, что Super Tucano можно будет использовать для поддержки спецподразделений, выполняющих боевые задачи в иррегулярных конфликтах.